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由于载波三角波（或锯齿波）的上下款度是线性变化的，故这种技术就叫做脉宽控制逆变技术。
由于载波三角波（或锯齿波）的上下宽度是线性变化的，故这种调制方式也是线性的，当调制波为正弦波时，北京航空直流电源，输出矩形脉冲序列的脉冲宽度按正弦规律变化，这种调制技术通常又称为正弦脉宽调制 技术。
变频电源与变频器在现代化的工业生产中都发挥着十分重要的作用，但是二者在用途、负载类型、输出电压、输出频率、输出波形、控制方式等方面都有各自的特点，因此变频电源的选购者有必要认清楚区别，航空直流电源生产厂家，从而根据自己的需求，选择出真正适合自己的产品。

二次电源是由主电源电能转变为另一种形式或规格的电能

主电源是指由飞机发动机直接或间接传动的发电系统，是机上全部用电设备的能量来源。
分为直流和交流两类，它取决于发电机的类别。
二次电源是由主电源电能转变为另一种形式或规格的电能，以满足不同用电设备的需要。
辅助电源有航空蓄电池和辅助动力装置驱动的发电机。
应急电源有航空蓄电池和冲压空气涡轮发电机。
二次电源是由主电源电能转变为另一种形式或规格的电能，能满足不同用电设备的需要。

变速变频交流电源系统（VSVF）的交流发电机通过减速器直接由飞机发动机传动，发出的交流电为变频交流电，变频电源系统不需要恒速传动装置。
优点：系统结构简单，重量轻，航空直流电源厂家，可靠性高。
恒速恒频交流电源系统（CSCF）的发电机是通过恒速传动装置（CSD）由发动机传动的，可以发出为400Hz、电压为115v/200v的恒频交流电。
这是目前大型喷气式飞机上常采用的型式。
变速恒频交流电源系统（VSCF）直接由发动机传动，发出的变频交流电再经变频器变换为恒频交流电。

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