①先将电压调节旋钮旋转到小位置（一般是逆时针旋转为减小），成都600V地面电源，空载启动电源慢慢调节到输出显示28v，用万用表实际测量输出正负极是否为28v.
②将航空28v直流电源的正负极接到负载线上，打开电源的开关。
调压：旋转稳流旋钮对稳流数值作适当的调节。
旋转稳压旋钮根据需要调节电压，电压值一般不要太大。
关机：做完实验后先将全部的稳压、稳流旋钮旋转到小位置，再关闭直流电源开关，之后后再拆连接电路所用的导线。
注意：28V航空电源的开关不能作为电路开关随意开关。
中国直升机供电方式介绍
目前，中国直升机供电方式主要有两种方式：地面电源车供电和便携式野战电源供电，其中电源车供电分为交流电源车供电、直流电源车供电、交直流两用电源车供电，目前电源车多采用：由变速箱取力带动发电机发电，经转换后给飞机供电;车载独立大功率柴油发电机发电，经转换后给飞机供电。
然而，一种航空电源车供电方式存在输出功率不足，600V地面电源厂家，难以满足所有机型的缺点，另一种电源车供电方式存在体积大、噪音大、机动性略差等缺点。
而便携式野战电源是一种储能装置，600V地面电源生产商，只能有限次的启动飞机，须在释放电能后进行充电，因此具有局限性，只能作为应急电源使用。
与其它调速方法的比较
交流电动机的调速方法有三种：变极调速、改变转差率调速和变频调速。
其中，变频调速具优势。
这里仅就交流变频调速系统与直流调速系统做一比较。
交流拖动本身存在可以挖掘的节电潜力。
在交流调速系统中，选用电机时往往留有一定余量，电机又不总是在zui大负荷情况下运行;如果利用变频电源调速技术，轻载时，通过对电机转速进行控制，600V地面电源价格，就能达到节电的目的。
工业上大量使用风机、水泵、压缩机等，其用电量约占工业用电量的50%;如果采用变频电源调速技术，既可大大提高其效率，又可减少10%的电能消耗。
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