在调解电压时，发现空载电压调不上去。

　　有些操作者喜欢把“电流调节”电位器左旋到头，600V地面电源生产厂，至使电源空载电压也调不起来。
这说明他对“电流调节”缺乏实质性的理解。
因为电源即使处于空载也要消耗一点点电流，而你把“电流调节”关到零，连一点点小电流都不放出来，当然空载电压也升不起来了。
所以“电流调节”一般不要调到零（向右调到四分之一圈左右就不会发生以上情况了）。

　　一般操作方法：作稳压源输出电压时，应将28V直流稳压电源电流调节旋钮顺时针旋到底，并保持。
调节电压调节旋钮控制输出的直流电压值。
作稳流源输出电流时，应将电压调节旋钮顺时针旋到底，并保持。
调节电流调节旋钮控制输出的直流电流值。

28V航空电源采用法航高速斩波器方案，无需大容量电感。
电容等滤波器件。
从根本上解决电压超调。
电压失调之问题。
闭环响应速度达1毫秒。

　　SAD、SADC采用隔离变压器结构，确保电气结构之安全。
输出级采用非高频整流方案，避免了高频整流器件容易出现载流的失控效应，保证系统在大电流工作条件下的安全特性。

　　SAD采用高亮LED数显屏，电压解析度为0.01V，电流解析度为0.1A.SADC系列可以内建10组单元，对每一单元的电压、运行时间，600V地面电源生产商，由PC机程控。
每一单元运行时间由1秒-3小时自由设定，贵州600V地面电源，可单步运行，亦可连续运行，运行周期30小时，RS232串型控制接口，600V地面电源价格，支持PC数据意外中断，SADC断关保持功能。

航空逆变电源并非一个单独的运用体系，而是要搭配有其他一些环境要素在里边，所以这些外部要素也需要考虑进来的。
UPS电池的备电时间是有限的，假如断电时间比较长，导致电池电放完，那么负载就仍然会断电。
因而UPS可用性会受到市电发作长期断电概率的影响。

　　为了解决这一瓶颈，能够在UPS体系中参加一个特性和电池互补的备用电源：在市电断电时的不需要很快反响，但是在长期停电条件下能够持续提供电力，燃油发电机组便是为合适的一个挑选。
因而在UPS体系配置上能够参加一个自动切换装置，在市电停电后切换到发电机组。
这样一来能够极大的提高长期断电条件下UPS体系的可用性。

　　虽然在可用性途径里边多串联了一个市电与发电机切换用的ATS，增加了单调途径发作毛病的概率，但是相对长期断电带来的可用性问题来说仍是值得的。

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天津瑞颐电子有限公司为客户提供“工业电源,铁路电源”等业务，公司拥有“瑞颐”等品牌，专注于直流电源柜等行业。
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